 |
| Banvallen mellan Movägen och Bottnaryds centrum. |
 |
| Här gick en 6 meter lång vägport liknande den i Torhult. |
 |
| Strax väster om bron så låg växeln ner mot SJ grusgrop. Denna delade sig strax varav ett spår gick vidare under vägen mot Skånska cements grusgrop. |
 |
| SJ´s grusgrop. Här någonstans ska en tunnel gått under vägen till Skånska cements grusgrop. |
 |
| Skånska cements grusgrop. Jag hittade inga spår efter något tunnel under vägen. Någon som vet något om denna? |
 |
| Det sista tåget härifrån ska ha gått mot Jönköping 1966. Gamla bilder från grusgroparna finns i Bertil Thulin´s bok "Järnvägen Borås-Ulricehamn-Jönköping" För mer info samt en länk till en film från sista grustransporterna se detta gamla blogginlägg. http://arunningman.blogspot.se/2012/04/ulricehamnsbanan-och-oljeberget.html |
 |
| Tillbaka på banvallen mot Torhult. Denna del av banan tänkte jag ta en annan gång. Istället förflyttar vi oss öster om Bottnaryd till Fläckebolid. foto: Magnus Heidenborn |
 |
| Vid Fläckebolid fanns en banvaktstuga med uthus, en hållplats som var i drift tills 1960 samt ett stickspår(bilden) .foto: Claes Idhén |
 |
| Fundament efter banvaktstugan. Denna ska ha rivits 1951. foto: Claes Idhén |
 |
| Brunnen vid banvaktstugan. foto: Claes Idhén |
 |
| Hållplatsen vid Fläckebolid foto: Claes Idhén Finns en mycket bra bild på denna i Bertil Thulin´s bok. |
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar