 |
| Stora Sannas sommarlagård foto Ove Claesson |
 |
| 1970 Sommarlagå´n rivs och Öxnehaga börjar byggas. foto: Ove Claesson |
 |
| 2012 |
 |
| 1974 Här ungefär borde den ha legat. |
 |
| 1954 Längst ner i mitten ser man Sommarlagå´n. Vägen gick ner till Stora Sanna och efter lagårn upp mot Hökamosse. |
 |
| 1954 längst upp lite till höger. |
 |
| Ungefär så här låg husen och vägarna till 1970. |
 |
| Boningshuset 1969 foto från Öxnehagas bildbank |
 |
| Boningshuset 1980 foto från Öxnehagas bildbank |
 |
| 1969 foto från Öxnehagas bildbank |
 |
| 1969 Boningshuset till vänster och en bit därifrån låg ladan. foto från Öxnehagas bildbank |
 |
| kart från mitten av 80-talet. Kungsängsskolan till vänster, i mitten ser man vägen upp till civilförsvaret och till höger Granbäcks gård. Ladan låg precis utanför bild. |
 |
| 1971 Provisoriska Öxnegården låg nere vid Granbäcks gård 1970-72. Ladan syns till höger. foto Ove Claesson |
 |
| 1964 Till vänster ser man ladan(bilverkstan) foto Ove Claesson |
 |
| Karta 1954 |
 |
| Gång och cykelbro mellan Ekhagen och Rosenlund. ca:1980. |
 |
| Bron upp mot Ekhagsrondellen byggdes tillsammans med motorvägen 1959-1960. Strax hitom låg svarta broa som då revs. |
 |
| 1969 foto: Rolf Johansson |
 |
| 2012 När Gripenbergsbanan lades ned 1935 revs all räls upp förutom mellan Jönköping Strand och Husqvarna vapen. Här användes banan tills det nya bredspåriga industrispåret blev klart 1936. Sista tåget gick här1986. Rälsen plockades bort några år senare. En liten bit har man dock lämnat kvar vid Ekhagsrondellen. |
 |
| Järnvägsbron över E4án klar 1959-1960 (1958 redan tack Claes). |
 |
| Koport mellan Ekhagen och Österängens gård. Denna har nog funnits sedans 1864. |
 |
| Undergången till Kungsängenskolan byggdes ca:1963. |
 |
| Här gick ett stickspår ner till panncentralen på Österängen. När detta förvann vet jag inte. |
 |
| Koport från Vättersnäs till Granbäcks gård. Från 1864? |
 |
| På andra sidan rälsen ser man vad industrispåret gick. Detta plockades bort 1990. Det mesta av rälsen kom dock att ligga kvar tills alldeles nyligen. Man bygger ny sortergård här nu och det första som skall sorteras är den gamla rälsen från Huskvarna stålpress industrispår. |
 |
| Karta 1975 Här ser man hur rälsen gick vid stålpressen. |
 |
| 1969 Bilden är tagen vid stålpressens parkering. Det är industrispåret som man ser bakom Saaben. |
 |
| Undergången till Öxnehaga byggdes 1965. |
 |
| 1973 foto: Rolf Johansson |
 |
| foto: Rolf Johansson 1969 Till höger ett torp som brann ner i början av 1970-talet. Det fanns även en banvaktstuga till vänster på bilden denna flyttades 1958. Det finns en del spår kvar av tomten till denna. |
 |
| Detta är vad som blev kvar av torpet. |
 |
| Övergången mellan Öxnehaga och Huskvarna södra byggdes i samband med att stationen öppnade igen som hållplats 1994. För att kunna komma till övergången fick man över bygga en gångbro över Öxnehagaleden. |
 |
| Huskvarna Södra station 1969 foto:Rolf Johansson Stationen öppnade 1944 och lades ned 1975. 1994 blev det en hållplats här. |
 |
| Till vänster ser man banvaktarstugan vid Gråbo. Den revs förmodligen någon gång på 90-talet. |
 |
| Här ser man grindstolparna till stugan. |
 |
| Strax hitom tåget gick en bilövergång till vägen upp mot Gamla Öxnegården. Den användes även till banvaktarstugan och den elstation som går att se till vänster om stugan. Övergången stängdes 1970 när Öxnegården flyttade till en provisorisk barack vid Granbäck. En ny väg byggdes från Öxnehagaleden ned till banvaktarstugan och elstationen. Bilden är tagen av Rolf Johansson 1970 och förmodligen är övergång här nyligen stängd. |
 |
| Här mellan husen gick vägen från Huskvarna upp över järnvägen för att sedan fortsätta upp i skogen. |
 |
| Vägen uppe vid Gamla Öxnegården 1970. foto Ove Claesson |
 |
| Sista vintern för Gamla Öxnegården 1970 foto Ove Claesson |
 |
| Vågen från Öxnehaga ner mot koporten är inget vidare. |
 |
| Det var nog ett tag sedan den användes. |
 |
| Här från Huskvarnasidan. |
 |
| Undergången mot Vissmålen. till vänster ser man ännu en banvaktarstuga där det ska ha funnits en hållplats. Men det är en annan historia.. |
