God Jul och gott nytt år

Gamla Öxnegården 1970
foto: Ove Claesson

Flygfoto Jönköping 1962

På www.digitaltmuseum.se sök "flygfoto jönköping" finns ett mycket detaljerat flygfoto
över hela Jönköping från 1962. Finns en hel del andra bra bilder också, den som söker han letar.

Ulricehamnsbanan Grusgroparna vid Bottnaryd & Fläckebolid

Finns en hel del gamla bilder på www.samlingsportalen.se sök ulricehamnsbanan, fläckebolid och bottnaryd.

Banvallen mellan  Movägen och Bottnaryds centrum.



Här gick en 6 meter lång vägport liknande den i Torhult.

Strax väster om bron så låg växeln ner mot SJ grusgrop. Denna delade sig strax varav ett spår gick vidare under vägen mot Skånska cements grusgrop.

SJ´s grusgrop.
Här någonstans ska en tunnel gått under vägen till Skånska cements grusgrop.

Skånska cements grusgrop.
Jag hittade inga spår efter något tunnel under vägen. Någon som vet något om denna?

Det sista tåget härifrån ska ha gått mot Jönköping 1966.
Gamla bilder från grusgroparna finns i Bertil Thulin´s bok "Järnvägen Borås-Ulricehamn-Jönköping"

För mer info samt en länk till en film från sista grustransporterna se detta gamla blogginlägg.
http://arunningman.blogspot.se/2012/04/ulricehamnsbanan-och-oljeberget.html
 

Tillbaka på banvallen mot Torhult.

Denna del av banan tänkte jag ta en annan gång.
Istället förflyttar vi oss öster om Bottnaryd till Fläckebolid.
foto: Magnus Heidenborn

Vid Fläckebolid fanns en banvaktstuga med uthus, en hållplats som var i drift tills 1960 samt ett stickspår(bilden)
.foto: Claes Idhén
 

Fundament efter banvaktstugan. Denna ska ha rivits 1951.
foto: Claes Idhén

Brunnen vid banvaktstugan.
foto: Claes Idhén

Hållplatsen vid Fläckebolid foto: Claes Idhén
Finns en mycket bra bild på denna i Bertil Thulin´s bok.

Öxnehaga - En stadsdel blir till 1976

Hela filmen finns nu på www.filmarkivet.se
sök på Öxnehaga.

Filmen är inspelad mellan ca:70-75

Flygbilder från 1958

http://karta.aerobilder.se/?modVID=915902&modID=4427

Här finns flygbilder från Huskvarna folkets park, Högamosse, Stora Sanna, Autostradan, Granbäck, 
Österängen, Rosenlund mm...




http://karta.aerobilder.se/?modVID=915902&modID=4426

På denna finns Norrängen, Riksettan, Brunstorps gård mm...




http://karta.aerobilder.se/?modVID=915902&modID=4428

Här har vi bl a Jära gård på Ekhagen med en nybyggd Tv-mast i bakgrunden.





http://karta.aerobilder.se/?modVID=915902&modID=4584

Råslätt, Barnarp, Röde Påle mm.

Öxnehaga timeline

Byggnationen av Öxnehaga
1948 : Bestämmer sig Huskvarna stad för att staden i framtiden skall expandera bl a över Öxnehaga-området.
1958-1968: Detaljplan läggs fram, och planering sker inför byggnationen.
1965:  Ett industriområde strax söder om järnvägen
          påbörjas. Huskvarna stålpress(nuvarnade kungsporten) står klart 1966.
          Vid bygget används järnvägsövergången som gick upp till Sommarlagår'n.
1967  Järnvägsundergången byggs och Öxnehagaleden påbörjas
1970: Påbörjas byggnationen av Öxnehaga, det är bara två byggnader står i vägen för bygget, sommarlagå´n som rivs,
          samt Öxnegården (som vid denna tid låg vid Lahagsgatans vändplan). Öxnegården tas över av BPA och andvänds
          som kontor under byggtiden.
1971: Börjar inflyttningarna i lägenheterna på Hästhagsgatan. I November kan dom första familjerna flytta in i radhusen
          på Gubbhagsgatan. Ett nybyggd radhus på Gubbhagsgatan kostade från. 120.000 kr.
1972: Nya Öxnegården blir färdigt.
1973: Oxhagsskolan invigs. En provisorisk Konsum barack bygg vid Lahagsgatans vändplan, denna rivs 1976.
1974: Första ettapen är klar.
1976: Öxnehaga-centrum invigs.
1980: Står området klart. Gamla Öxnegården som flyttats runt på området under byggnationen tas över av bågskytte-klubben.
1985: Den obeprövade byggtekniken, visar sig ha brister och en total-renovering av samtliga lägenheter påbörjas, detta pågar
          en bit in på 90-talet.
1990- Under 90-talet rivs vissa lägenheter för att ge plats åt service-hemmet. Höghuset vid centrum byggs.
          Ladan vid Granbäcks gård rivs (boningshuset brann ned 1985). Här bygger man nu nya villor och  inflyttning sker 1993.
       

Ulricehamnsbanan Dumme Mosse + Dumme Mosse sommarleden

Ett par kilometer efter Sandseryds station ser det ut så här.

Här finns en fejkad station.

Här ligger Brittas källa.

Här passerade Nissastigen för x antal år sedan. Förbipasserande brukade slänga ett mynt i källan.
När Järnvägen byggdes förbi här på 30-talet så passade rallarna på att plundra källan på mynt.

foto: Magnus Heidenborn

Är man ändå här så är steget inte långt ut Dumme Mosse leden.
Leden anlades redan 1968.

Gamla hus på Öxnehaga Nordskogen

Nordskogen

Tack till facebook sidan Öxnehaga och Bondberget för tipset. Där finns även en hel del att läsa om detta bygge samt Hökamosse mm...

Ulricehamnsbanan Bottnaryd - Västra Jära

Bottnaryd
Ungefär härvid ska stationen ha legat.
på www.samlingsportalen.se finns några bilder.
Se även Ulricehamnsbane-filmen som jag tipsat om tidigare.

Före detta stationsområdet.

Här lämnar vi Bottnaryd.

Raka spåret mot Västra Jära.

Rallarloppet finns numera även för löpare.
Jag får väl återkomma i September.

Oregelbunden snösmältning i dom här trakterna.

Det är som sagt väldigt ont om kurvor på Bottnaryd-Västra Jära sträckan.

Hart skymtar man Västra Järas stationshus.

Till höger har vi stationens uthus som ser ut som ett flertal andra uthus längs Ulricehamnsbanan.
Stationshuset som för övrigt finns kvar finns fotograferat på www.samlingsportalen.se från både 1960 och 1964.

Tegnertornet Gränna

1973 byggdes detta ståtliga torn på Grännaberget.

Dumme mosse (vinterleden) 15 Mars 2013

Dumme mosses vinterled ligger norr om Riksväg 40 och är inte samma som sommarleden som går söder om riksvägen.
Sommarleden som mestadels går på spångar anlades i mitten av 60-talet medans jag är osäker på när vinterleden kom till men den lär iallafall funnits ett bra tag.

För att ta sig till vinterleden krävs ett par längdskidor. Snabbaste vägen går via Axamobadet, men jag rekommenderar ändå att starta vid Hallby stugan så att man är lagom uppvärmd när man kommer fram.

Efter 3,5 km är man framme vid första stationen.

Sen är det bara att staka på.



En kort och en lång runda finns det. Den korta är ca 7 km medans den långa är runt 15 km.



Efter ett tag så kommer man till Trollabäcken.

Dags att välja lång eller kort bana.

Jag valde lång bana. 

Bara att följa markeringarna.

Det finns ett antal stationer längs banan.



Karta.



Träd

Framme vid fågelreservatet viker leden västerut.

Det var den långa rundan på Dumme mosses vinterled, bara att skida tillbaka till Hallbystugan.
Jag återkommer med sommarleden längre fram i tiden.